加强原材料等供给保障 新能源汽车“皖军”再踩“油门”

在如火如荼的新能源汽车产业竞争格局中，“皖军”又一次迎来发展的风口。3月9日，大众安徽综合实验中心研发测试场开工。该测试场是大众汽车集团在中国的第一个在研发阶段专注于新能源汽车功能和性能测试的专业测试场，可进行28项以上的新能源汽车整车及系统的道路测试。

一个研发测试场缘何有如此大的魅力引起外界的高度关注?究其根源，首先体现了大众汽车在安徽打造新能源汽车创新中心的长期战略。作为大众汽车在中国的首家新能源汽车合资公司，大众安徽在大众集团的转型战略中有着特殊地位，专业测试场的破土开建传递出一个清晰信号，大众安徽意欲借研发“特权”加速响应中国市场;其次在具体战术层面，研发测试场的投入使用将有效缩短新能源车型的开发周期。众所周知，新能源汽车的开发周期是影响其市场竞争力的重要因素，周期越短、成本越低，新品上市越早、优势愈发明显。更重要的是，在研发中心周边配套建设专业测试场，可以确保汽车在投产前的技术成熟度。

近几年“出尽风头”的明星城市合肥，是新能源汽车“皖军”的杰出代表，而研发测试场的建设将带来显著的产业效应：研发周期短、新品上市快、产品质量优。从这个意义上讲，大众安徽研发测试场无疑为新能源汽车“皖军”的高速发展再次摁下了“加速键”。

在今年的全国两会上，利好新能源汽车发展的消息更是捷报频传。在《政府工作报告》中，支持新能源汽车消费，加强原材料、关键零部件等供给保障，以及“双碳目标”(碳达峰、碳中和)、生态环境等相关内容多次被重点提及。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。面对一块如此庞大的产业红利“蛋糕”，国内有志于布局新能源汽车产业的城市都是摩拳擦掌、跃跃欲试。谁能够在这场产业竞争中占据先机、拔得头筹，谁就能成为各路资本竞相追捧的“网红”，坐享十几年、甚至几十年的产业红利。

经过20多年的不断探索与持续发展，新能源汽车“皖军”阵营可谓“猛将如云、精兵济济”，许多与新能源汽车相关的公司，如江淮、大众(安徽)、蔚来汽车、安凯、长安、奇瑞(巢湖)、国轩高科、中航锂电、锐能科技、贵博新能、君胜电子、联创电子、华霆动力、道一电机、科大智能等机构，纷纷抢滩合肥市场，布局安徽。目前，合肥已集聚120余家新能源产业链企业，涵盖整车、关键零部件、应用和配套全产业链。某种意义上，老牌汽车工业城市合肥，正在成长为具有国际影响力的“中国新能源汽车之都”。

如何引导这些“精兵猛将”扎根安徽、做大做强?安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华的观点让人耳目一新：与企业一条心、一道干，及时抢抓机遇，始终紧抓快干，只争朝夕全速推进项目建设，才有可能打造一座产业新城。聚焦“芯屏汽合”“急终生智”精耕细作，让“当家产业”早日变成支柱产业。发展战新产业，这才是合肥的发展方向。要聚精会神而不分心走神、要一心一意而不三心二意、要全力以赴而不敷衍应付，既要有铺天盖地的中小项目，又要有顶天立地的重大项目。

曾经，安徽新能源汽车产业星星点点、方兴未艾;现在，合肥积极争创国家级战略性新兴产业集群，期待新能源汽车“皖军”的再一次蜕变，实现“小荷才露尖尖角”到“映日荷花别样红”的华丽转身。(罗锋)

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关键词： 新能源汽车 研发测试场 产业效应 关键零部件