湖南首趟中老国际货运班列开行 时间仅为公路三分之一

1月6日10时50分，汽笛响起，一列满载怀化本土货物的中老铁路国际班列从怀化西铁路货场缓缓驶出。这是自2021年12月3日，中老铁路贯通后，湖南开出的首趟中老货运班列。

全程约6天，时间仅为公路的1/3

据了解，首列“怀化—万象”国际列车共搭载72标箱，满载怀化冰糖橙、双峰小农机、三一重工小型挖掘机以及生活日用品等产品。列车从怀化出发后，将向西经过贵阳、六盘水、昆明等城市，从云南磨憨口岸出关后经老挝磨丁到达老挝万象，全程约2098公里，运输时间约6天。

长沙货运中心负责人介绍，湖南铁路部门在稳定开行欧洲线路、中亚线路的基础上，结合中老铁路的开通，根据中国与东盟的贸易需求，新增了这条中老铁路南下陆路新通道。

怀化作为西部陆海新通道中的东通道枢纽，以其独特的区位优势，成为了中老铁路国际班列湖南地区的始发地，从湖南经铁路至东盟，时间仅为公路运输的三分之一，成本更低，安全性、可靠性、经济性均大大提升。

未来将实现每周1班常态化开行

“此次10万公斤冰糖橙随首趟中老铁路国际班列销往东盟，实现‘怀品出怀’战略，不仅可以提高本地果农收入，同时有效降低了物流成本。”怀化市铁路口岸办副总经理雷明雄说。

长沙货运中心怀化物流车间主任廖克军介绍：“通过各方努力，目前货物运输时间与过去相比缩短了约7天时间。

据了解，未来，中老班列将逐步实现每周1班，常态化开行，形成稳定的国际物流通道。同时，湖南中老班列开行之后，将实现以铁路口岸为枢纽，湖南国际货运班列辐射联通东、西、南、北四个方向通道，内外联通、东西互济的外贸新格局。未来，湖南、湖北、重庆等地大量货物将在此中转集散，为湘西乃至周边区域与东盟贸易交流、商贸物流及产业发展，起到巨大的推动作用。

交通连线

广铁1月10日调图，增开2对长沙南至福州动车

三湘都市报1月6日讯 记者今天从广铁集团获悉，1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，使旅客列车开行总数达1498.5对，创历史新高。

据广铁集团客运部介绍，2021年底赣深、张吉怀两条高铁的开通，极大地提升了广东、湖南地区的高铁运能。围绕着这2条新线，铁路部门大幅增开动车组列车，并调整部分动车组列车运行区段。

其中，湖南地区增开2对长沙南至福州方向旅客列车。与此同时，长沙南至柳州G1507/8次调整为长沙南至南宁东，长沙南至赣州西G2270/67 G2268/9次延长至深圳北终到。

普速列车方面，为满足广州往东北方向旅客出行需求，实施新图后，将哈尔滨西至怀化K728/5 K726/7次，调整为牡丹江至广州东。(记者 和婷婷

通讯员 梁玉玲 刘雯 孟祥琳)

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