龙城大街快速化改造主线桥通车-天天看点

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本报讯 龙城大街快速化改造项目主线桥沥青摊铺施工日前完成，主线桥实现通车。

龙城大街快速化改造项目由山西建投机械化集团承建，东起晋中市榆次区中都北路以西，西至太榆交界，道路等级规划为城市快速路，上层高架部分为高架跨线桥，保证主线东西向快速连续，同时地面辅道与被交路平交，实现与被交路的交通转换。上层为双向六车道高架快速路，设计时速60千米每小时，下层辅道设计时速40千米每小时，主线桥长1197米。

山西建投机械化集团项目负责人王娟介绍，“龙城大街快速化改造项目主线桥属于多跨长联大桥。两个相邻桥墩之间的桥梁段叫做一跨，多跨就是指两跨及以上的桥；相邻伸缩缝之间的桥梁段叫做一联，长联就是指两个伸缩缝之间的间隔距离比较长。相对于一般桥梁来说，多跨长联桥梁适合高速行车，在交通流通性要求高的大背景下，具有巨大发展潜力。”桥面面层摊铺平整度控制是桥面施工一大难点，也是整个沥青路面摊铺过程中质量要求最高、施工工艺要求最严的一个分项，要做到“内实外美”双兼顾。

桥面沥青混凝土面层的摊铺平整度，取决于桥面混凝土铺装的平整度。为了提高面层施工质量，项目部采用了可调高胀管螺栓角钢侧模系统施工新工艺，精确控制桥面铺装层顶面标高，使混凝土铺装层表面平整度误差小于1毫米。在沥青摊铺施工过程中，项目部严格把控摊铺温度、厚度、遍数、横坡等参数指标，根据现场要求和实际工作量，安排4台摊铺机一起进行摊铺作业，齐头并进、机器轰鸣，运料车辆依次卸料，施工人员各司其职，相互配合，确保了沥青混凝土面层摊铺施工质量。

龙城大街快速化改造工程是促进“太榆协同发展”的重要市政基础工程，更是推进我省中部城市群一体化发展新格局，加快构建内畅外联、快捷高效的综合交通体系。（梁 丹、张晓涛、薛巧巧）

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关键词： 沥青摊铺 施工质量 沥青混凝土面层