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70天!1800公里!福州大叔“一叶扁舟”纵贯京杭大运河

福州新闻网6月13日讯(记者 李琪 石磊磊 文/摄 部分图片由受访者供图)他曾七次单车骑行入藏;曾从三亚出发,横穿华夏大地,抵达漠河。

2014年,他更是耗时7个月,行程1.6万公里,从福州一路向西,环游欧洲。

2023年,47岁的福州大叔宋立伟,再次挑战极限,历时70天,独自一人,一叶扁舟,划行1800公里,完成了纵贯京杭大运河的纪录。


(资料图)

宋立伟

说走就走的挑战 换个方式看世界

从2012年起,宋立伟开始长途骑行,以一种苦行的方式,走遍了大江南北,甚至环游欧洲。

一年多以前,他接触到了桨板运动,便开始寻找一条可以长时间划行的水上路线,用他的话说,就是“通过水上旅行换个方式看世界”。

宋立伟用图片记录旅途的点滴。

今年3月下旬,宋立伟在苏州自驾游,偶然之间看到京杭大运河,眼前波澜壮阔的景象,深深吸引了宋立伟——这是完美的水上旅行路线。“京杭大运河是世界上里程最长的古代运河。它的历史可以追溯到春秋时期。成为世界文化遗产后,这条运河在2022年实现了百年来首次全线水流贯通。看到运河的第一眼,我就认定它了。”

说干就干,宋立伟预估划完运河全程需要约3个月,他必须在盛夏到来前到达终点,才能避免在水上长时间暴晒。于是,他立马回到福州,仅用了一周时间准备物资,做好攻略,带齐装备,到达杭州起点。

“途中或许困难重重,但没有什么能阻止我追求自由。”3月29日凌晨3点,宋立伟带着重达100多斤的装备和充气式桨板,从京杭大运河最南端——杭州拱宸桥出发,开启“水上苦行僧”的旅程。

负重50公斤 差点被腱鞘炎打败

这是一场没有前人经验可参考的挑战。出发前,宋立伟没有搜寻到前人分享的攻略,只能依靠自己常年的野外生活和骑行经验,制定计划。

由于经验不足,下水不久,他就在京杭大运河的第一段江南运河,遇到了许多未曾想到的困难。

逆流而上,前行缓慢。京杭大运河最高点在山东济宁,出发后,宋立伟需要逆流而上,下水划行后才发现时速只有三四公里,只相当于散步的速度;有次遇上大风,一整天才划了10公里,这令宋立伟感到崩溃。

上岸点少,补给困难。江南运河多为水泥堤坝,有些城市只能找到一个上岸点,这给食物和水补给带来极大挑战。每次达到城市,宋立伟都要上岸补给10公斤的水、5公斤食物。他的行囊里还包括无人机、充电宝、运动相机、酒精炉、帐篷、防潮垫、各种衣物等。

船多浪大,经常落水。江南运河货轮来往繁忙,激起的浪常常把宋立伟抛起一两米高,最多的一天,他落水7次。他需要保持精神高度集中,躲避大浪,控制桨板。

这趟旅途最惊险的一次也发生于江南运河。在江苏镇江,江面密密麻麻布满排队等待过水闸的大型货轮,宋立伟只能小心翼翼穿行其中。不承想,前方货轮突然启动,大浪将他震飞到另一艘货轮附近。在面临被卷入船底的危险时,落水的宋立伟急中生智,抱着桨板快速游离旋涡。

在这样高度紧张及高强度划行的状态下,第一周宋立伟的手指就出了问题,不久后8根手指都出现严重腱鞘炎的症状,无法弯曲握拳。重重困难,让宋立伟一度想要放弃。“每当有放弃的念头出现,我就告诉自己,再坚持一天吧。”

宋立伟展示因长时间划行患上腱鞘炎的手指。

享受旅途的孤独 常被当成外国人

渡过江南运河段后,货轮减少,进入德州段,划行进入了顺流水域,宋立伟的内心也越来越平静。早晨,鸟鸣如歌,他听着这自然的音乐出发,更多时候,他享受在桨板上独自一人的孤独。“长时间的独处,与自己对话,获得内心的答案。”

在特殊的日子,他也会给足自己仪式感。“520”当天,他凌晨5点多便出发,划行10小时,从河北沧州的吴桥县到达东光县,整整52公里,在旅行路上用特殊的方式给自己过了个“520”。

旅行的后段,两岸行人多了起来,不少人选择用英文与宋立伟打招呼。原来许多人把戴着帽子墨镜,留着络腮胡的宋立伟当成了外国人。“Hello!”“How are you!”成了时常发生的有趣对话。

6月6日,宋立伟划行到北京东二环护城河,结束了自己70天的京杭大运河纵贯之旅。他一路划行,一路用视频、图片、游记记录京杭大运河上的所思所感、所见所闻,让世人以另一种方式,认识了这条中国最古老的运河,世界文化遗产的瑰宝。

“平淡的日子日复一日,需要一些激情来填补这些空白。”宋立伟并不打算停下脚步,新的挑战已在他心中谋划。

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