固链延链强链 昆山推动新能源汽车产业能级向高攀升

2023年昆山市新能源汽车产业高质量发展战略咨询会暨昆山市新能源汽车产业对接会29日举行，行业专家及知名车企代表为昆山布局新能源汽车核心部件乃至整车制造建言献策，推进产业链高效协同发展。

在昆山931平方公里的土地上，聚集了汽车产业领域的960多家企业，形成了产值超1500亿元的汽车零部件产业链群，覆盖了新能源汽车电池、电驱、电控等6大核心部件50多个种类。昆山已成为我国重要的新能源汽车零部件制造基地。

中国汽车工程学会秘书长助理赵立金认为，在碳中和驱动绿色低碳转型、智能革命赋能智能网联变革、数智化支撑智能制造升级的产业变革下，整个产业链正在重构，将引发技术、产业、产品、模式的多层次变革，这是挑战，但同时也是拓展创新链、价值链、产业链的机会。

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赵立金建议昆山巩固原有汽车产业链优势，推动汽车零部件企业转型发展；把握国际汽车零部件企业在华加大投入的契机，吸引企业研发中心落地；进一步构筑智能底盘等系统级零部件发展，同时向智能座舱汽车电子拓展。

今年上半年中国新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%。无论市场占有率还是保有量，均创历史新高。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基认为，10年来，中国汽车工业总体实现了由中国制造向中国创造再向中国智造的跨越式发展，智能制造、智慧工厂、工业互联网、5G、人工智能、数字化等诸多新兴技术在汽车工业的发展过程中得到广泛应用。

叶盛基分析，10年来，中国汽车产业政策体系不断完备，顶层设计科学、精准发力，产业区域合作加快推进，区域整车与零部件企业上下游深度合作，产业链创新体系加速构建，产业融合发展不断加强，新型服务生态逐步兴起，企业海外发展呈现模式多样化，竞争力大大提升。

叶盛基同时提醒，要认识到我国汽车产业链在半导体芯片、高精度元器件、软件系统等领域仍存在薄弱环节，要构建以企业为主导的全链条体系，围绕共性关键技术共促产学研用深度融合，塑造全产业链核心竞争力，建设供应链新体系，打通和优化汽车产业外循环，推进全球化战略。

在昆山，作为国内研发固态电池起步较早的企业，清陶(昆山)能源发展股份有限公司仅用两年时间，就建成了全国首条可量产的固态锂电池产线。公司总经理李峥透露，上汽集团与清陶能源正在固态电池领域深化合作，双方在新一代固态电池上共同研发并实现整车上的产业化应用。

主营汽车线束零部件的生产厂商沪光股份，早在2013年就在昆山开启了信息化、智能化转型，利用工业机器人、自动化装备、智能物流系统、物联网技术等赋能生产，并已成为全球20多家车企的A级供应商。沪光股份董事长成三荣表示，公司正积极把握新能源汽车的发展机遇，加强与国际领先的汽车整车厂商业务合作，依托公司技术研发优势和智造的稳定性，满足客户个性化需求，进一步推进全球化战略。

作为制造业名城，昆山有着坚实的产业基础，构建了竞争力较强的产业体系，通用零部件优势更是成为昆山新能源汽车产业发展重要支撑。为进一步优化新能源汽车产业发展空间，昆山还启动建设了新能源汽车产业园、清陶新能源电池产业园、复创新能源科技产业园等特色专业创新园区，全力打造“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”的协同创新格局。

当天，相关专家和头部车企负责人从产业方向、技术创新、市场拓展等多方面分享最新观点与成果，并深入分析新能源汽车行业发展趋势，共享发展经验，帮助企业在未来发展中找准定位。车企代表们相互交流，寻找合作机遇和发展商机。

昆山市委书记周伟表示，昆山将持续放大汽车电子和零部件产业技术优势及配套能力，推动传统制造向研发制造的转型、消费电子向智能汽车电子的拓展、传统汽车零部件向新能源汽车核心零部件的提升，加快形成更多突破性技术成果和引领性品牌产品，迈出新能源汽车产业发展的新步伐；将积极参与虹桥国际开放枢纽北向拓展带建设，深度融入全国新能源汽车产业链，与全球知名汽车制造企业开展战略合作，推动新能源汽车产业能级向高攀升。(完)

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