走进长安汽车丨“智能网联”前瞻技术与采购对接路演回顾

7月17日，“2023智能电动汽车前瞻技术与生态链合作展示交流会”在长安汽车全球研发中心成功举行，同步举办“2023重庆市江北区创新创业大赛”及“重庆市江北区软件和信息服务业满天星行动计划汽车软件交流对接会”。

本次活动由中国汽车工程学会、重庆市江北区人民政府、重庆汽车工程学会、重庆市汽车产业商会、重庆长安汽车股份有限公司、智能汽车安全技术全国重点实验室联合主办，由重庆汽车工程学会与长安汽车共同策划承办，重庆世纪博悦文化创意有限公司会务执行。

(资料图片)

▲“智能网联”前瞻技术与采购对接路演

大会定向邀请了30家来自新能源、智能网联、智能制造、轻量化、数字化等领域的知名产业链和供应链企业参展，同期进行“数字化&智能制造&轻量化”、“新能源”、“智能网联”三场前瞻技术与采购对接路演活动。在“智能网联”专场中，9家企业代表参加了路演活动，100余名行业专业人士参会交流。路演后开展了重庆市江北区软件和信息服务业“满天星”行动计划汽车软件交流对接会，参会软件企业与长安汽车及其他江北区汽车软件企业进行了交流对接，共同促进汽车软件合作。

本场活动由重庆市汽车摩托车专家服务队常任专家、西南大学工程技术学院车辆工程专业负责人冀杰主持。

邀请重庆长安汽车股份有限公司智能化研究院SDA-S平台开发项目副总监蔡春茂作为特邀专家。

联通智网科技股份有限公司解决方案与交付部总经理白桦作《面向智能网联时代的5G数字化基础设施》技术报告。联通智网作为中国联通面向于车联网和智慧交通领域的专业子公司，一直致力于车路协同、智能网联、智慧交通等领域的探索和实践，已具备车路云一体化方案供应商的能力。目前已经为89家车企，超过5700万车辆提供车联网服务。在智能网联业务方面，联通智网依托中国联通的新型数字信息基础设施，打造5G车联网专网以及智联云平台，筑造车联网新型数字信息基础设施智慧车联云底座。在车联网联接方面，联通智网基于边缘MEC、行业CDN、车联网切片、本地接入流量分离、多云对接管理等新技术应用和场景，在面向未来智能化和自动驾驶环境中，协助车企建立泛在通信和算网融合的数字化基础设施。在车路网云一体化解决方案方面，联通智网基于5G、MEC与C-V2X融合技术，通过5G车路协同服务平台，开放对接多种自动驾驶汽车，推进智能网联的场景化验证。面向未来，正在研发面向边缘协同和算网融合的数字化服务平台。联通智网希望依托5G车联网OpenLab开放实验室，携手政府、车企和合作伙伴，共建开放实验室联合体，共促产业协同，共建合作生态。

苏试宜特（上海）检测技术股份有限公司总经理崔革文分享《AEC-Q的神话与现实》。他认为只有高质量和高可靠的汽车元器件，才能建立消费市场对智能车辆信心。一台自主驾驶的汽车要落地，需要100个以上ECU，约1万个芯片上车，EMC问题和可靠性都会影响到车辆驾驶安全。汽车电子跟一般的消费型电子产品相比，面临更加恶劣的使用环境，包括电磁波干扰、水、灰尘、湿度、温度的影响，车体驾驶的振动、撞击和辐射影响等，所以，汽车元器件的可靠性要求非常严格。从车厂的角度来看，汽车电子选择优先顺序，不像以前消费性产品以高性能、低功耗作为第一优先，而是把可靠性和稳定度放在第一位，性能放在第二位。所以，AEC包含一个附属规范Zero defects（零缺陷），透过失效分析、FMEA及8D report来达到接近零缺陷的目标。发展汽车电子芯片，尤其是面对Level 4跟Level 5自动驾驶的要求，元器件公司的思维必须要改变，而且全公司必须从上到下都秉持质量与可靠性第一的理念，落实IATF-16949和量产质量管理与可靠性监控措施，确保持续供货稳定性。

东软集团股份有限公司战略咨询总经理毕冬鸣作《东软为中国汽车品牌出海注入新动力》主题报告。自主品牌汽车出征海外普遍面临法规不熟、融入难、韧性差和成本高等痛点，东软以丰富的海外开发经验，赋能国内车企智能化快速发展。东软业务覆盖多平台智能座舱和基于4G、5G的V2X BOX等多代智能通讯、全球导航、AR-HUD、NAGIVI等软件产品，以及全生命周期汽车电子软件工程服务。东软通过多年多领域的全球化运营，已经与众多合作伙伴实现了深度合作，联合交付了包括海外运营商、车联网、行泊车服务、地图等多种针对特定市场本地化的生态服务；东软将持续联合本地汽车经销商、前后端运营生态、充电服务站、售后维保等本地生态联盟，共同为车厂产品提供全生命周期服务。未来，东软将作为“智能汽车舱内交互专家”、“智能汽车出海伙伴”和“全球车载软件服务技术专家”，通过在舱内交互、软件技术、海外经验等方面的支持，更有效地提升车企出海的核心竞争力，助力自主品牌迈向世界级汽车品牌。

上海保隆汽车科技股份有限公司ECAS单元系统集成板块总经理助理潘杰锋作《空悬系统赋能-畅享智能舒适体验》主题报告。保隆科技立足汽车制造业，向汽车智能化与轻量化方向发展，下属9个业务单元，包括汽车橡胶金属部件、智能空气悬架、汽车轻量化、汽车金属管件、智能驾驶、汽车后市场与装备、胎压监测系统、传感器及DILL。空气悬架系统作为半主动悬架，可以控制车身底盘高度、车身倾斜度和减振阻尼系数等，能显著提升驾驶体验，增加乘坐舒适性，提高汽车底盘智能化水平。保隆科技2012年进入空气悬架领域，已量产空气弹簧、电控减振器、储气罐、高度传感器、车身加速度传感器、悬架控制器等产品，提供按需定制式解决方案，是国内领先的国产空气悬架OEM供应商之一。其乘用车空悬产品已获得蔚来、理想等10多家客户的产品定点，实了现8个车型项目量产，今年预计还有近20个车型项目陆续量产。

小华半导体汽车事业部副总徐开笑作《小华的功能安全实践》主题报告，分享小华车规级MCU产品的功能安全实践经验及实力。2023年5月，小华获得软件开发流程认证，这是继2022年1月获取芯片开发流程认证后的第二张功能安全认证证书。这标志着小华的汽车芯片研发和软件开发均已建立起完全符合汽车功能安全最高等级“ASIL D”级别的流程体系。为了符合功能安全开发中的独立性原则，开发部门、质量部门、工程部门分工定义功能安全相关职能。在开发上，先后进行硬件开发流程认证并启动产品开发，做到有章可循；产品认证和产品开发同步进行，做到有效执行。小华的MCU产品已在高可靠性上得到了市场的验证，在此基础上，全公司根据AEC-Q004的要求，从设计、制造、测试、交付、解析等全流程开展逼近零缺陷的活动。把零缺陷指引要求的方法和策略融入设计规范，并在设计过程中制定相应的指标进行管控，从而逼近零缺陷设计。小华将继续围绕汽车电子核心应用，持续研发高端多核车规级MCU，拓宽产品线种类，为OEM和Tier1提供更多选择，助力智能汽车产业向前发展。

安费诺汽车连接系统(常州)有限公司高频产品设计工程师施重庆作《传输线上的车载高频信号和可靠互连》主题演讲。安费诺（常州）隶属于安费诺汽车产品集团，生产十大类产品，涵盖安全气囊连接器及线束、汽车安全带线束、汽车传感器用连接器及线束、汽车内外饰照明连接器及线束、新能源汽车连接器及线束、汽车天窗线束、汽车变速箱线束、汽车信息及娱乐系统线束、标准型连接器、油压开关以及其它各类汽车不同功能部位的小型线束。通过分析以车载相机为代表的高速数字基带传输系统和以移动通信天线为代表的射频带通传输系统，得到高频有线互联部分的信道带宽越宽越利于信号传输的通用结论。实际有耗情况下，增大信道带宽、降低热/反射/辐射损耗，可实现可靠电器互联。常见车载高频信号传输协议只要求对信道进行频域分析，安费诺设计的20GHz连接器能较好地保留信号的频率分量，同时高频可靠性设计，让产品具有低成本、频带宽适用广和高机械性的特点。其高频同轴连接器（Fakra、Miniakra、SMB、SMP系列）和高速差分连接器（HSD、以太网系列）均实现了全系列国内设计和生产加工，防水系列丰富，低成本可靠设计，可配套客户定制化开发。

上海移远通信技术股份有限公司产品总监侯海燕作《移远通信车载整体解决方案》演讲，分析车联网市场前景并介绍移远通信在车载领域的完善布局。作为车联网整体解决方案提供商，移远通信拥有完整的车规级产品线，包括5G、LTE/LTE-A、C-V2X车规级通信模组以及车载智能模组、GNSS定位模组、Wi-Fi&蓝牙模组、UWB模组、天线等，可充分满足全球汽车厂商及Tier1供应商对车载通信、终端定位、智能座舱、数字钥匙等领域的需求，为智能驾驶提供完善的解决方案。目前，已有近40家主流车厂以及60多家Tier1供应商采用移远产品支持其车辆的智能连接，包括T-Box、V-Box、P-Box、ADAS、智能座舱等。未来，移远通信将利用自身在车载领域的经验和优势不断创新，为车厂和Tier1供应商提供更丰富的车载产品组合，助力其更好更快地完成智能网联汽车的升级。

芯洲科技(北京)股份有限公司销售部总监陈天乐分享《体系化车规电源解决方案》。芯洲科技聚焦功率转换及功率控制，计划在2023年实现覆盖80%车载领域电源管理品类的目标，满足ADAS、智能座舱、车身控制、动力系统四大控制域要求。现提供六大产品线及服务：全体系的开关电源转换芯片、线性电源LDO、功率控制、功率路径管理、系统集成PMIC、功率模块。技术上持续深耕，在中高压电源管理的功率转化与控制方面形成核心技术优势，目前已拥有多项专利技术支撑。芯洲科技严格把关设计、制造、管理的全流程，设有专职工厂质量SQE、研发质量PQE、质量委员会、客户质量CQE团队，取得IATF 16949认证，启动了ISO 26262功能安全体系认证。通过不断的创新与迭代建立性能与技术优势，芯洲科技持续向市场提供兼备技术创新及商业竞争力的解决方案。

镁佳（北京）科技有限公司高级测试经理雷洁分享了《软件云测试和质量控制服务》主题。镁佳科技坚持“让车里没有难写的软件”，把资源投入在软件技术平台，将人工智能和大数据等学科领域的关键技术应用到汽车智能化产品中，提供各种汽车智能化软件中间件或者标准模块、开发工具和测试工具。通过构建完整的软件生态，镁佳能够根据车型快速定制专属零部件软件产品和云端业务系统，并提供硬件零部件的设计和定制，产品和量产服务包括：智能座舱OS和平台，智能网联网关、自动化云测试、中央计算单元、智能语音及车云与大数据。其中，自动化云测试管理平台可实现测试流程标准化、线上化，覆盖手工测试及自动化测试场景，具有低代码零基础脚本编写能力，可提高测试效率，提升汽车软件交付的质量和效率，降低人力成本。镁佳将持续探索行业前沿技术，深挖用户需求，赋能车厂创造更智能、便捷、人性化的出行体验。

本场活动从基础设施建设、核心零部件、自主品牌出海、软件设计、行业认证等方面，探讨了迎接汽车高阶智能网联时代所面临的技术问题和解决方案，加强了行业内供应链企业与主机厂的了解与沟通，促进了智能网联汽车相关领域的合作与交流，共同助力汽车产业健康、可持续发展。

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