合肥轨道交通8号线盾构机四台连发 系合肥市南北向穿越快线

12月12日，随着始发令的下达，中国中铁施工总承包的合肥市轨道交通8号线一期项目工地上“合安一号”“瑞安号”“拓安一号”“攻坚二号”四台盾构机竞相始发。至此，8号线全线3个工区、6个项目部全部进入盾构施工阶段，全线同步掘进盾构机数量达到10台，剩余12台盾构也将在未来五个月内陆续始发。

合肥轨道交通8号线是合肥市第三期重点民生工程，是合肥市南北向穿越快线，可快速连接北城世纪城、中心城区、滨湖新区，形成城市南北向快速走廊，极大提升市民出行效率。建成后，长丰县北城和合肥市区互通将增添一条地下快速“大通道”，将促进合肥市区和长丰县高水平互联互通和高质量发展，也将成为合肥市既有建成轨道交通网的重要补充与完善。

自中标以来，8号线各参建单位迅速响应合肥市轨道集团“开标即开工、开工即大干”的要求，充分发挥总承包项目“统筹、履约、服务、管控”的集约管理优势，精心组织、超前谋划，严把安全质量关，坚持文明施工常态化，大干快干，不断刷新施工速度。先后实现了中标10日内首桩开钻、1个月内全线主体车站全封闭、5个月内全线12座车站全部进入主体围护结构施工、已进入掘进的10台盾构始发时间均较合同工期提前5至10个月等阶段性成果。截至目前，全线已提前20天完成11亿元年度产值目标。这既是合肥市各级政府、市轨道集团、轨道质监站坚强领导和大力支持的结果，也是轨道集团建设分公司、行业主管部门、沿线迁改产权单位，设计、监理单位和中国中铁、安徽水安全体参建单位众志成城、共同努力的成果。

随着越来越多的盾构机始发掘进，8号线项目建设也进入了盾构施工“快进”模式，迎来了“地下掘进”高峰期，大量渣土的外运清运速度将成为制约项目建设进度的决定性因素，下步，8号线参建各单位将在合肥市各级政府、市轨道集团的领导下，积极沟通、主动作为，重点推进渣土外运协调工作，保障安全、保证质量、全力以赴加快项目建设，为强化合肥公共交通体系、便捷市民生活、推动城市经济建设贡献力量。(宗连军 吕晨 记者 张毅璞)

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