河南机场集团董事长康省桢：将增开郑州到亚、欧、美、非的货运航线-快报

2022年8月16日，在郑州机场北货运区飞行区，工作人员准备装货　新华社/图

顶端新闻·河南商报记者 郭爽爽

11月16日上午9:00，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛举行。论坛上，河南机场集团党委书记、董事长康省桢以“让‘空中丝绸之路’惠及全球”为题目进行了分享。

【资料图】

郑州机场跻身全球货运机场40强

康省桢介绍，“空中丝绸之路”提升了郑州航空枢纽国际化运营水平，郑州机场年货邮吞吐量突破70万吨，跻身全球货运机场40强，其中国际地区货运量占比77%以上，全货机航线网络联通欧、美、亚三大经济区，28个国家和地区的48个城市，货物集疏范围覆盖中国长三角、京津冀、大湾区、川渝等主要经济区的90余座大中城市，郑州航空港已成为21世纪现代制造业高地和出口引擎，郑州机场“空中丝绸之路”载体功能正在放大，在全球航空货运的地位越来越重要。

鼓励卢森堡货航更多使用第五航权，在郑设基地公司

为了让“空中丝绸之路”更好地惠及全球，首先，河南机场集团做好做实郑州—卢森堡“空中丝绸之路”。

全面与卢森堡货航合作，鼓励其更多使用第五航权，在郑州建立基地公司，加密欧洲以及其他地区的航班航线。

支持卢森堡机场成为欧洲重要的货运枢纽。支撑中卢两国经济、文化交流。

深化郑州—卢森堡“双枢纽”战略，不断加密郑州—卢森堡航线，目前郑州—卢森堡已形成国际航空快线。

提升郑州机场航线网络通达性，吸引一批高品质货运航空公司加入“空中丝绸之路”，增开全球一类口岸通航点。

利用现代综合交通体系，开展空空、空铁、空陆联运，构建外联内畅的集疏运网络。增强综合保障能力，今年8月郑州机场北货运区已建成投用。目前，郑州机场年货邮保障能力达110万吨以上。打造中国领先的空港型国家物流枢纽。

将增开郑州到亚洲、欧洲、美洲、非洲的货运航线

河南机场集团将充分利用第五航权，争取使用第七航权，增开郑州到亚洲、欧洲、美洲、非洲的货运航线，加密全球重要货运枢纽和主要经济体的航班航线。

加快实施郑州机场三期工程，新建两条跑道、南货运区和北货运区二期。

郑州机场已经完成航空电子货运、空空中转和海外货站试点任务，中国民航局已将郑州机场形成的电子货运、海外货站标准发文向中国和全球推广。以郑州机场的创新，形成航空货运的中国标准，进而成

为世界标准，提升全球货运的电子化水平，促进“一单到底、物畅全球”。

对航空物流企业的吸引力明显增强

据介绍，越来越多的航空公司和大型物流集成商进驻郑州机场，参与“空中丝绸之路”建设。一些跨国企业在河南落地，产业集聚加速，枢纽经济已初步显现。当前，许多国际大型物流集成商都有入驻郑州机场、建立分拨中心的意愿；航空公司谋划在郑州设立分公司或基地；大型货代向郑州机场集聚。由枢纽带动的产业集聚，正催化航空枢纽向枢纽经济转变。

河南机场集团将持续完善覆盖全球的物流网络，提升物流运输时效、降低成本，为高端制造、科技创新等企业提供高效的物流方案，吸引更多企业和临空产业在中国中部地区集聚发展，为河南省实施“十大战略”做好物流和开放平台。更好服务国际贸易往来，构建全球安全高效的供应链、产业链。

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