直播带货、下沉市场，学会为客户赋能 大批高标仓入场，港区冷链业内卷严重-全球聚看点

顶端新闻·河南商报首席记者 吴军

高铁物流和航空物流的加持，让港区冷链看起来很是高大上。

【资料图】

但成也萧何，败也萧何。

因为距离郑州市区较远，客户选择港区，就要面临物流成本的增加，这让港区冷链看起来没有那么“香”了。

秉承“项目为王”的港区，能否助力冷链业一飞冲天？

惠济区冷链以零担为主

港区冷链以合同物流为主

和惠济区只聚焦于冷链业相比，港区的产业庞而杂，冷链只是其中的一个板块。

对于冷链企业来说，选址当然首选惠济区，退而求其次才是港区。

两个区的冷链物流发展，跟各区的产业息息相关。惠济区因为有速冻食品企业三全、思念，冻品市场如信基、中原四季水产物流港、中部两岸·海鲜港等，其冷链物流的运输以零担为主，而港区则以合同物流为主。

郑州鲜美来冷链物流有限公司，是入驻港区最早的冷链企业。它的前身叫宏远水产，2000年，起家于郑州惠济区水产大世界，距离郑荣肉类加工厂只有200米。

2011年，宏远水产计划在港区拿地，原计划要拿100亩，后来实际签约时只有70亩。当年，由宏远水产100%投资的郑州鲜美来冷链物流有限公司宣布成立，2015年投入运营。

“我们刚来这边拿地时，周边都是枣树林，华夏大道还没通。”鲜美来相关负责人称，公司隶属于枣园社区。

华夏大道是贯穿郑州市主城区、郑州航空港区的一条快速道路。2017年之前，这条路叫四港联动大道。四港，是指航空港、公路港、铁路港、信息港。

鲜美来建成的1.2万吨冷库，30%自用，70%出租。

2016至2022年，鲜美来最大的租客是顺丰冷链，这一租就是6年。

2014-2017年，港区冷链的4年黄金期眨眼即过

“现在郑州很多冷链企业的高管，要么曾在顺丰冷链工作过，要么跟顺丰冷链有过密切接触。”鲜美来相关负责人表示，顺丰冷链在港区的入驻、发展、扩张，成了郑州冷链甚至河南冷链人才成长的“培训基地”。

2008年，顺丰最早接触冷链行业，是为客户提供阳澄湖大闸蟹的寄递服务。2014年，顺丰推出了冷运品牌。

2016年8月，顺丰冷运食品陆运干线网正式发布，成为彼时国内唯一覆盖东北、华北、华东、华南、华中、华西等重点核心城市的冷链物流企业。也是在此时，顺丰冷链布局河南，入驻郑州港区。

2014至2019年，河南新开元供应链管理有限公司现任总经理陈世举，曾任鲜美来运营商务总监。陈世举回忆，顺丰冷链选择长租鲜美来，最主要的原因，是当时的郑州，高标仓还非常少，高标立体冷库更少，只有鲜美来有。2015年，鲜美来的冷库一度租到每平方米110元，单托的租价没有低于3元的。

2016年7月8日，由大连港集团、河南省机场集团及大连毅都集团共同打造的“华中冷鲜港”项目在郑州港区正式开工。“华中冷鲜港”项目位于新郑国际机场北货运区，规划建筑面积为30多万平方米。业内人士介绍，该项目是全国空港与海港联合开展的首次冷链业务合作。

2018年，港区的冷链业发展步入了拐点。

大批高标仓入场，港区冷链业内卷严重

到2018年，距离2013年郑州获批建设国内首个航空港经济综合实验区，已经过去了5个年头。

物流企业纷纷入驻，高标仓、高标冷仓开始批量上马，“项目为王”被频频提及。

2018年2月份，港区第一批11个重点项目集中开工，总投资达125.2亿元，跟物流相关的项目包括：新南洋优鲜境外生鲜冷链产业园、恒丰电子产业园。

2018年3月底，第二批共27个重点项目集中开工，总投资达146.9亿元，跟物流相关的项目包括：河南苏宁电器有限公司苏宁云商华中地区物流枢纽（一期）、苏宁云商集团苏宁跨境电商运营中心、河南唯品会物流有限公司中部地区运营中心。

2018年5月中下旬，第三批20个项目开工，总投资169.3亿元，跟物流相关的项目包括：郑州丹尼斯百货有限公司丹尼斯航空港区购物中心、生物科技一街（志洋路—工业一路）。

物联云仓郑州城市合伙人王坤称，2013至2014年，郑州高标仓只有二三十万平方米；2018至2019年，郑州高标仓进入规模化发展阶段；2020年底，郑州高标仓超过了200万平方米；2022年底，郑州高标仓超过了500万平方米。

这其中，港区的高标仓占比也是一路攀升。2019年10月试运营的河南港新冷链物流有限公司，曾有过差不多大半年的好时光。

但2020年暴发的全球性疫情改变了格局。

直播带货、下沉市场，学会为客户赋能

3年疫情让港区冷链业大变。

出租率一度超过90%的港新冷链，2022年曾下滑至50%左右；曾经满仓出租的鲜美来，如今出租率只有45%。

2022年下半年，一向以高价为傲的港区，高标干仓价格直跌至22元左右。“内卷太严重了。”鲜美来负责人称，疫情让客户的选择发生了变化。

以前生产旺季、库房紧张时，三全、思念、千味央厨等企业都上门找库，自2022年起，因为冷库企业太多，上述企业采取了招标形式来选择合作方。

2023年，冷库行业的价格战处于一触即发状态。业内预判，今年冷库出租价格有望下降20%~30%。

如何破局？

2022年下半年，新开元供应链成立了电商部，目的是帮客户拓展销售渠道，为客户赋能。

“客户把货放在我们冷库，我们帮他们囤货、送货，只是满足了我们的单方面诉求。”陈世举

称，冷链企业和客户的双向奔赴才能让合作变得长久，自公司把直播搬进了仓库，推出了“一件代发”服务，不但增加了和现有客户的黏性，而且出租率提高了15%。

河南华鼎供应链管理有限公司的打法则是下沉市场。其总经理陈海涛称，目前中国城镇人口有8.3亿，人均收入2000~5000元的占比为46%，这些人有消费意愿，但希望能购买到性价比更高的商品。

“要专一专注，不要什么都做。”陈海涛称，华鼎自2019年成立后，就一直紧盯零担冷链，要在这一厘米的宽度往下再深挖100米。

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