减速带也是“安全带”——焦作农村交通事故实现“双下降”的路径探索

□本报记者 陈学桦 成安林

“村口设置的‘四道杠’，效果杠杠的！”9月10日，武陟县木栾街道大城村村民张大军深有感触地说，如今驱车行驶到村口，村民们都会自觉放慢车速，鸣笛驶过。

(资料图)

大城村总人口5000余人，驾驶员700多名，机动车520余辆，全村5个出入口每天车流、人流不息。

张大军口中的“四道杠”是啥？

“你看，就是这四条减速带。”陪同记者采访的武陟县公安交警大队科技中队民警魏国强解释，焦作公安部门在全市国道、省道、地方道路沿线的丁字路口支路进入主路前，大多设置了“四道杠”。

魏国强说，全县已有697个丁字路口加装了“四道杠”，提醒驾驶员注意路口、减速慢行。

距离大城村东北五六公里的冯村南口，是县道龙园线与乡道杨铺公路的交叉口。该路口是周边5个村庄的主要出入口，每天约有1.2万人通行，5个村庄有4800余名驾驶员，2700余辆机动车，交通通行密度非常大。

记者看到，村口设置的“行车走出讲安全千家万户盼团圆”“遵守交通法规平安与您相随”等条幅，时刻提醒过往车辆行人。

该十字路口近5年来发生交通事故59起。这样的路口该如何整治？

“按照市里统一安排，我们在该路口设立了‘四个一’，即一个黄闪灯——提醒过往司机、一组减速带——降低速度、一组警示宣传标志——提醒前方有路口、一组测速监控设施——限速处罚。”武陟县公安交警大队负责人刘小红说，自3月份整治以来，该路口未发生一起交通事故。

不仅是在县道、乡道等路口，焦作市在国道、省道穿村过镇的路口也设立了“四个一”和“四道杠”。

就拿省道235博爱段来说，路面宽敞平整，车速普遍较快，而道路沿线村庄密集，平交路口众多。

“在这段路上人流量较大的平交路口，远处安装了测速监控设施，近处设置了警示宣传标志，旁边还配置有黄闪灯。”博爱县公安交警大队相关负责人介绍，过往司机距离路口很远就可看到警示标志，经过减速带之前，就会提前减速，路域环境自然就安全多了。

记者从焦作市公安交通管理支队提供的一份数据获悉，近年来，农村交通亡人事故在全市交通亡人事故中占比达70%以上，而农村交通亡人事故近70%发生在农村路口。

眼下，焦作在全市5000处农村十字路口均设立“四个一”，1500处丁字路口均设置“四道杠”。

焦作市道路交通安全指导委员会相关负责人用“以小博大”来形容这样的整治效果，并用一组数据佐证：设立“四个一”一个路口仅需1万余元，设置“四道杠”一个路口仅需1000余元，而今年以来全市国道、省道穿村过镇路口、农村路口亡人事故起数和死亡人数却大幅下降。“双下降”的背后，折射出焦作市精准“破题”、全力“解题”，为百姓出行安全探索出一条有利可行的路径。

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