不止颜值高！微卡开瑞X6这样诠释“多拉快跑”

开瑞X6

2月28日，奇瑞商用车开瑞汽车基于全球智能模块化微货技术平台——奇瑞赤兔技术平台打造的宽体舒适大微卡开瑞X6正式上市。当大家充分了解到开瑞X6车型的配置与性能后，就会发现它简直是多拉快跑型微卡的“代言人”。 1.6L发动机+高承载底盘，不得不说它是微卡中的佼佼者。

设计简约时尚 拉人载货样样行

购买微卡，除了少部分用户兼用于代步外，更多用户还是为了通过运输货物赚钱。作为一款定位于2.6吨级重载市场的微卡，开瑞X6的设计与选材基本都围绕了“多拉快跑”这个核心。

穿梭街区时尚感强、灵活度高

从外观上看，开瑞X6是一款典型的短头微卡，设计上采用的是“元宝”造型前脸，再加上硬朗线条，不仅简约大方，还非常符合年轻用户的审美，载人拉货，都很有面子。

同时，为了满足不同用户、不同场景的用车需求，开瑞X6推出了双排和单排两款驾驶室，而且驾驶室宽达1760mm，十分宽敞。其中，双排座椅适用于适合多人乘坐，应该说载人很轻松；单排座椅自然大多是专门为拉货准备的，自然能节省更多货箱空间。

当然，乡镇青年渴望通过自身努力改变生活，用车实用性自然更为关键，开瑞X6在拉货方面的表现就“可圈可点”了。

货箱宽度多50mm  载货空间更大

日常生活中，除了流动的地摊经济，乡下务农或者搞蔬菜、水果基地的创业者，还有做固定门市生意的人们，比如家具、电器、建材市场等用户都需要为顾客送货到家，一般也需自己装卸货，这时一款拉货便捷且承载高的车辆尤为重要。

开瑞X6装卸货的便捷性和实用性毫不逊色，以单排双胎车型为例，开瑞X6货厢达到3400mm长，1730mm宽，算是行业超宽车型，相比同级竞品宽出50mm。而且这50mm在拉啤酒时，一趟可以多拉40箱，相当于一趟可多挣50元。

不仅如此，为了满足用户日常的装卸货需求，车厢在细节设计上也诚意满满。如果遇到雨天或是货物特殊需要盖上苫布或是拉绳固定货物的情况，车厢上设置有22个多用途绳钩，能够极大方便绳索的位置固定。而且，车厢平板的离地高度适合人体最佳工作需求，身高够高的用户可以直接装卸货，不需要登高。如需登高也不必担心，货箱两侧都设置有宽大脚蹬，上下货厢也比较方便。

此外，开瑞X6采用“两纵九横 ”承载式车架，高承载后桥、高承载板簧，提升了整车的承载性，就算是用户拉重货的情况下运行，车辆也非常稳定，让用户运输更加舒心。

2.6T承载后桥+1.6L动力 动能再升级

对于创业青年或是个体用户来说，装卸车方便能够节省人力，货厢装的多能够减少出勤频次，但是很多单点或多点配送，对城配运送有时效限制，此时跑得快也着实重要。

动力强  载货更高效

无论是跑物流还是自用，满足日常运输动力的诉求是最基本的要求。开瑞X6搭载东安1.6L发动机，满足国六B排放，可输出最大功率90KW，达到最大122马力，峰值扭矩158牛米，完全优于同级竞品的表现。而且，这款发动机采用了高压缩比、进排气DVVT、外部EGR、六孔喷油器等多项先进技术，保证了为用户提供充沛动力的同时，有效控制车辆油耗。据了解，开瑞X6百公里油耗相比于同级竞品节省0.5L，每月至少节省100元。

当然，城配运输、乡镇运输涉及货物种类甚广，与日常生活相关的粮油、果蔬、百货、装修建材等等都无可不免地成为末端配送的运输对象，加上市区、城郊路况复杂，对车辆承载能力也是极为严峻的挑战。为了满足用户多拉快跑的需求，开瑞X6配备冲焊式桥壳、全浮式半轴结构后桥，承载达2.6吨。

社会变革往往孕育着更多的创业机会，开瑞汽车深入剖析当下年轻用户需求，以靠谱的姿态，丰富不同用户的选择空间，让创业变得更简单。相信，在乡村振兴、助力返乡青年创业的浪潮下，开瑞X6必将凭借其大承载、跑得快的优势，成为用户创富首选。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考

关键词： 年轻人 舒适性 模块化 货物运输 X 商用车 城镇化 越来越